மின்சார கோல்ஃப் தரமற்ற மாற்று கிட்

ஆஸ்திரேலியாவில் சிறந்த எலக்ட்ரிக் கோல்ஃப் தரமற்றது, 2-இருக்கைகள் கொண்ட கோல்ஃப் வண்டி (அல்லது 2+2-இருக்கைகள்) என்ற மாடல் GE-2AC ஆகும். இந்த 4 சீட்டர் கோல்ஃப் வண்டியில் மின்காந்த பிரேக் மற்றும் யுஎஸ்ஏ கர்டிஸ் கட்டுப்படுத்தியுடன் சக்திவாய்ந்த ஏசி 5 கிலோவாட் மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பின்புற அச்சு தொடர்ந்து மாறுபடும், இது கோல்ஃப் மைதானத்தில் மென்மையான மற்றும் திறமையான செயல்திறனை வழங்குகிறது.

GE-2AC கோல்ஃப் வண்டியில் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டுக்கான தொடர்பு இல்லாத கோண உணர்திறன் முடுக்கி, அத்துடன் தானியங்கி பின்னடைவு இழப்பீட்டுடன் இருதரப்பு ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கம் இரண்டும் சுயாதீனமானவை, இது கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் வசதியான சவாரி வழங்குகிறது.

இந்த எலக்ட்ரிக் கோல்ஃப் தரமற்ற நிலையில் பாதுகாப்பு ஒரு முன்னுரிமை, இதில் இரட்டை பாதுகாப்பு மற்றும் தானியங்கி பார்க்கிங் ஆகியவற்றிற்கான மின்சார மற்றும் ஹைட்ராலிக் வட்டு பிரேக்குகள் அடங்கும். உடல் உயர்தர பிபி இன்ஜினியரிங் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, ஆயுள் மற்றும் அணிய எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது.

GE-2AC எலக்ட்ரிக் சைட்ஸீயிங் காரின் பிற அம்சங்கள் அமெரிக்க கார்லிஸ்ல் டயர்கள், வேகம் மற்றும் எரிபொருள் காட்சியைக் கொண்ட டிஜிட்டல் கேஜ் மற்றும் உயர் வலிமை கொண்ட அலுமினிய கட்டமைப்பு சுற்றளவு சட்டகம் ஆகியவை அடங்கும். அடிப்படை தட்டு அரிப்பு-எதிர்ப்பு பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, மேலும் தொடக்க மின்சார பூட்டு மற்றும் கியர் சுவிட்சுகள் நம்பகத்தன்மைக்கு இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன.

அதன் உயர்தர கட்டுமானம், மேம்பட்ட அம்சங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளுடன், மாடல் GE-2AC எலக்ட்ரிக் கார் ஆஸ்திரேலியாவில் கோல்ப் வீரர்களுக்கு சிறந்த மின்சார கோல்ஃப் தரமற்றது.

2 இருக்கைகள்/(2+2-இருக்கை) மின்சார வாகன ஏசி அமைப்பு தரமாக

மாதிரி GE-2AC மின்சார கார்

விளக்கம் மற்றும் கருத்துக்கள்

மோட்டார் ஏசி 5 கிலோவாட் (மின்காந்த பிரேக் உடன்)

கட்டுப்படுத்தி யுஎஸ்ஏ கர்டிஸ்: 1234-5271 275 அ

பின்புற அச்சு தொடர்ச்சியாக மாறி பின்புற அச்சு (இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தயாரிப்பு)

முடுக்கி அல்லாத தொடர்பு கோண உணர்திறன் முடுக்கி (ஹெர்மெட்டிகல் சீல்/காப்புரிமை பெற்றது)

ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் இருதரப்பு ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் (தானியங்கி பின்னடைவு இழப்பீட்டு செயல்பாடு)

முன் சஸ்பென்ஷன் சுயாதீன சஸ்பென்ஷன் ஸ்பிரிங் ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் (சுயாதீன இடைநீக்கம்)

பின்புற சஸ்பென்ஷன் சுயாதீன சஸ்பென்ஷன் ஸ்பிரிங் ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் (அரை சுயாதீன இடைநீக்கம்)

பிபி இன்ஜினியரிங் பிளாஸ்டிக், அச்சு வண்ணத்தில் உடல் வெளிப்புற டிரிம்

கேஜ் டிஜிட்டல் கேஜ், எரிபொருள் பாதை, வேகம் முன்னோக்கி, பின்தங்கிய, வேகமான மற்றும் மெதுவான காட்சி

இருக்கை குறைந்த பேக்ரெஸ்ட் மென்மையான இருக்கை

டயர்கள் அமெரிக்கன் கார்லிஸ்ல் 205/50-10 டயர்கள், அணிய அதிக எதிர்ப்பு

பிரேக் சிஸ்டம் எலக்ட்ரிக் பிரேக் மற்றும் நான்கு சக்கர ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக் பாதுகாப்பான பிரேக்கிங் விளைவுக்கு இரட்டை பாதுகாப்பு (தானியங்கி பார்க்கிங், காப்புரிமை பெற்ற தயாரிப்பு)

உடல் நிறம்: வழக்கமான நிறம், சிறப்பு நிறம் சேர்க்கப்படவில்லை

அடிப்படை தட்டு பிபி பேட்டரி பிளாஸ்டிக் அடிப்படை தட்டு (துரு இல்லை, அரிப்பை எதிர்க்கும்)

பிரேம் உயர்-வலிமை அலுமினிய அமைப்பு கிர்டர் (நீடித்த, அரிப்பு-எதிர்ப்பு)

மின்சார பூட்டு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உறுப்பு தொடங்குகிறது

முன் மற்றும் பின்புற கியர் சுவிட்சுகள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கூறுகள்

தரை அனுமதி 150 மிமீ

முன்/ பின்புற சக்கர அகலம் 1080/1190 மிமீ

முன்/பின்புற வீல்பேஸ் 1645 மிமீ

குறைந்தபட்ச திருப்புமுனை ஆரம் 2.6 மீ

18-40 கிமீ/மணிநேர அதிகபட்ச முன்னோக்கி வேகத்தை சரிசெய்யலாம், மேலும் வேகமான மற்றும் மெதுவான கியர்கள் அமைக்கப்படுகின்றன

பட்டதாரி ≤ 40%

மைலேஜ் (பிளாட்) 100-120 கி.மீ (மலை பாடத்திட்டத்தில் தொடர்ச்சியாக 72 துளைகள்)

நிகர எடை 390 கிலோ (2+2 இருக்கைகள்: 425 கிலோ)

உடல் அளவு (l*w*h) 2370*1190*1865 மிமீ (2+2 இருக்கைகள்: 2750*1190*1885 மிமீ)

டிரெய்லர் சுவிட்ச் எளிதானது மற்றும் வேகமான பராமரிப்பு

ரியர்வியூ மிரர் ரியர்வியூ மிரர்

ரிம் விளிம்புகள்

விண்ட்ஷீல்ட் ஒரு துண்டு